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汽车线束用的胶带的主要特性要求

日期:2021年01月15日来源:暂无

耐温性

整车线束的耐低温要求为-40℃ ,主要差异是耐高温的要求不同,在一个车体上不同位置的环境温度不同,导致不同位置的导线束用胶带的耐高温要求不同,在机舱中要求胶带的耐高温105~150℃ , 驾驶室内85~105℃ 

阻燃性

由于胶带材质的不同,胶带的阻燃性能也不同,有的阻燃,有的不阻燃也不助燃,有的助燃,室内线束用胶带**为阻燃的PVC胶带

耐磨损性能

在线束的使用中由于粗糙表面和锋利边缘可能会划破胶带,导致线束失去绝缘保护、捆扎固定、密封等性能, 甚至会导致一些安全事故的出现,在这些特殊的位置使用的胶带必须有高的耐磨损性能。

降噪性

在仪表板线束和四门线束中,线束安装时贴着板金或一些硬质材料,同时线束上的部分干线或支线甚至是接插件不能被完全固定, 在实际的行车中会产生线束和硬质材料发生碰撞,碰撞产生的噪音会让驾驶员或乘客很不舒服,此时局部使用的胶带要有好的降噪性能。

绝缘层的相容性

常用胶带的胶系一般为压克力胶、橡胶、合成橡胶、丙烯酸、聚丙烯酸醋压敏胶等,在线束包扎过程中,可能会出现相容性不好的一些现象,普通胶带对无卤素的导线绝缘层的相容性也不是很好,在设计中必须要考虑到这一点。

低雾性

在室内线束上使用的胶带必须有低雾性挥发性, 如果线束胶带的低雾性不达要求,当环境温度升高时,胶带挥发出的物质和气味会对室内人员产生嗅觉和视觉上的刺激, 降低驾驶员和乘车员的舒适性, 增强驾驶员的疲劳性, 增加了安全事故的几率。

耐油污、耐腐蚀性

发动机舱的工作环境非常复杂, 酸性、油污等物质对线束的威胁很大,复杂的工作环境会降低胶带的性能和使用寿命,所以发动机线束和机舱线束使用的胶带必须有高的耐油污、耐腐蚀性能。


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